近年來，我們的鐵道運輸車輛正向著輕量、大型、雙層、高速、安全、節(jié)能、舒適、多功能、低成本、長壽命方向發(fā)展。而隨之而來的是鋁型材材料做的車體要求逐漸增加。因此，鐵道車輛用鋁型材也正向著大型整體化、空心薄壁輕量化、通用標準化、高性能、多功能、節(jié)能、安全、降低成本、提高材料利用率和生產效率等方向發(fā)展。

從安全觀點出發(fā)，對部分車體結構有耐火及耐熱性要求。為減輕車體質量，側面及車頂等上部結構使用輕量化程度高的鋁合金型材材料是最適合的，但是作為地面臺架等結構則采用耐熱不銹鋼是有利的。對這種混合結構的車體，存在一個異種材料的接合方法問題。為了滿足車體的多裝快跑，則需要研制出高強度、耐腐蝕、耐磨損、易于加工制作的鋁合金管、棒、型材和板材，滿足筒型鋁質車輛輕量化的要求。